CFG螺旋钻机立柱为可折叠式箱型立柱,法兰连接方式,立柱采用两块高厚度锰板并且用大型折弯机折弯技术,经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定,增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。长螺旋钻机钻进系统包括动力头与钻具,动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式,桩机采用长螺旋成孔,可通过钻杆中心管将混凝土(泥浆)进行泵送混凝土CFG桩施工,即能钻孔成孔一机一次完成,也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。

cfg桩钻机机油压力异常故障分析同工程施工方式
(一)、cfg桩钻机机油压力异常故障分析
引发机油压力过低的关键缘故:
1、汽车机油容量不够
假如汽车机油容量不够,会使柴油泵的油阀量减少或是因进到气体而泵不了油,使机油压力减低,传动轴与联轴器、缸筒与气缸都是会因为润化欠佳而引发毁坏。
2、柴油泵不转
假如柴油泵的传动齿轮与传动轴的轴孔毁坏或是松脱;集滤器损毁使柴油泵吸进杂质,齿轴被卡住,都是会使柴油泵停止,机油压力降至零。
3、柴油泵毁坏
柴油泵泵轴与轴套中间的空隙、齿轴端口与泵盖的空隙、齿侧空隙或轴向空隙因毁坏经过很大,都是会引发油阀量减少,使机油压力减低。
4、柴油机气温过高
假如柴油机排热系污垢过多、排热欠佳、一段时间过载工作或是柴油泵的提供的油时长过迟等都是会使发动机过热,提速汽车机油的衰老、霉变、变浓,从各搭配空隙中外泄,负担减低。
5、主联轴器与连杆轴承的搭配空隙扩大
柴油机长时间采用后主传动轴与连杆轴承的搭配空隙慢慢扩大,外泄增多,机油压力便减低。
6、进气阀毁坏
为了好地维持主油道的常规液压设立进气阀,假如其调节弹簧溶化或修整不力,高压闸阀与轴承钢球的搭配面毁坏或是被卡住而关闭不严时,回容量增多,主油道的负担便会减低。
7、机油散热器漏油
外露会环境污染柴油机表层,负担减低;内漏使汽车机油进到水箱,排热系的排热效果变差,发动机过热,汽车机油变浓,负担减低。
8、压力传感器失灵或油道阻塞
假如压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道阻塞而油流不畅时,机油压力便会减低。
9、限压阀设定负担过低
在润化系中,油泵泵送的汽车机油在到达柴油机各润化部件之前,需要采用适当的负担。假如限压阀设定负担过低、调节弹簧变软或是密封面外泄,都是会引发设定负担过低。
10、汽车机油牌号有问题
假如采用的汽车机油有问题或伪劣汽车机油,柴油机运作时便会因粘性过低而增加外泄,负担减低。
11、地基cfg桩钻机机油滤清器阻塞
当机油滤清器阻塞而无法流动时,位于其底座上的进气阀被打开,汽车机油不经过滤直接进入主油道。假如进气阀的开启负担设定过高,当机油滤清器被阻塞时就无法及时打开,柴油泵负担便会上升,内漏便会增多,对主油道的提供的油量减少,机油压力便会减低。
12、长螺旋cfg桩钻机集滤器阻塞
在常规状况下,机油压力在大油门踏板时要比小油门踏板时高,但时而也会产生异常的状况。若液压油太脏会、过粘,就易于阻塞集滤器。当柴油机小油门踏板慢速运作时,因为柴油泵吸容量不大,主油道尚能建立起一定的负担,因而液压常规;但当增加油门踏板高速运转时,柴油泵的吸容量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道提供的油不够机油压力表的示值反而减低。
(二)、CFG螺旋钻机的工程施工方式
决策了设备在工程施工流程中不论是其本身或是周边环境都是会形成起伏不定的抖动,CFG螺旋钻机的抖动来自于机械控制技术的工作和对内施力,而环境因素所形成的抖动则来自于机械工程施工。
来自于CFG螺旋钻机本身的震推动力,设备的高频振荡,以高加速度振荡桩身,将机械形成的垂直振荡发送给桩体,造成桩周边的土壤构造因振荡产生变化,強度减低。桩身周边土壤液化,降低桩侧与土壤的摩擦阻力,然后以挖机下压力、振荡沉拔锤与桩身自重将桩沉入土中。振荡工作为打桩施工高的作业工作效率,但与此同时,过大的激振力也会对设备本身和周边环境形成危害,造成不必要的损伤,由此,如何能在保证工程施工作用的同时采用抗震措施是建筑企业引进CFG螺旋钻机工程施工所需考虑的问题。
一般来说,采用弹簧减振的作用较弱,造成振激力沿钢丝往上传播的力量损害很大,约为总力量的15百分之~25百分之,同时可能会引起配套起重设备的损伤。在设备的抗震设计方案上选用抗震橡胶件,采液压马达驱动,形成高速旋转及垂直激振力,透过减振橡胶块后,维持一定的振幅,可以应付各种类型的土质与基础打桩要求。一体化的齿轮/偏心块--齿轮箱内的紧固件成为多余、两及抗震块设备--两倍上拔力、可调节的抗震箱--根据项目要求调节高度和净重、斜向偏心齿轮--传动平稳,效率高自然环境抗震则需对相邻的原来房屋建筑或构筑物,和地下管线等都需要仔细确定状况,并探讨采用适当的隔震,抗震措施,以免震坏原来房屋建筑或构造物,地下管线等而发生事故。对危险而又无法加固的房屋建筑征得有关层面同意可以拆除,以确保施工现场和相邻房屋建筑及防护意识。
河北鼎峰工程机械有限公司(http://www.dingfengzhuangji.com)主营多种不同型号的挤密桩机、10米长螺旋钻机、灌注导管,现拥有数控切割、数控折弯、大型喷砂、焊接、机加工、液压油缸试验中心等主要设备100余台,4条流水生产线。具备产品设计、设备、生产和安装能力。产品已经运用于陕西、云南、安徽、辽宁、广东、甘肃、河南等国内绝大部分市场,同时产品相继进入安格拉、印尼、南非等外洋市场。获得了大的的市场认可及用户好评。

cfg桩钻机机油压力异常故障分析同工程施工方式(一)、cfg桩钻机机油压力异常故障分析
引发机油压力过低的关键缘故:
1、汽车机油容量不够
假如汽车机油容量不够,会使柴油泵的油阀量减少或是因进到气体而泵不了油,使机油压力减低,传动轴与联轴器、缸筒与气缸都是会因为润化欠佳而引发毁坏。
2、柴油泵不转
假如柴油泵的传动齿轮与传动轴的轴孔毁坏或是松脱;集滤器损毁使柴油泵吸进杂质,齿轴被卡住,都是会使柴油泵停止,机油压力降至零。
3、柴油泵毁坏
柴油泵泵轴与轴套中间的空隙、齿轴端口与泵盖的空隙、齿侧空隙或轴向空隙因毁坏经过很大,都是会引发油阀量减少,使机油压力减低。
4、柴油机气温过高
假如柴油机排热系污垢过多、排热欠佳、一段时间过载工作或是柴油泵的提供的油时长过迟等都是会使发动机过热,提速汽车机油的衰老、霉变、变浓,从各搭配空隙中外泄,负担减低。
5、主联轴器与连杆轴承的搭配空隙扩大
柴油机长时间采用后主传动轴与连杆轴承的搭配空隙慢慢扩大,外泄增多,机油压力便减低。
6、进气阀毁坏
为了好地维持主油道的常规液压设立进气阀,假如其调节弹簧溶化或修整不力,高压闸阀与轴承钢球的搭配面毁坏或是被卡住而关闭不严时,回容量增多,主油道的负担便会减低。
7、机油散热器漏油
外露会环境污染柴油机表层,负担减低;内漏使汽车机油进到水箱,排热系的排热效果变差,发动机过热,汽车机油变浓,负担减低。
8、压力传感器失灵或油道阻塞
假如压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道阻塞而油流不畅时,机油压力便会减低。
9、限压阀设定负担过低
在润化系中,油泵泵送的汽车机油在到达柴油机各润化部件之前,需要采用适当的负担。假如限压阀设定负担过低、调节弹簧变软或是密封面外泄,都是会引发设定负担过低。
10、汽车机油牌号有问题
假如采用的汽车机油有问题或伪劣汽车机油,柴油机运作时便会因粘性过低而增加外泄,负担减低。
11、地基cfg桩钻机机油滤清器阻塞
当机油滤清器阻塞而无法流动时,位于其底座上的进气阀被打开,汽车机油不经过滤直接进入主油道。假如进气阀的开启负担设定过高,当机油滤清器被阻塞时就无法及时打开,柴油泵负担便会上升,内漏便会增多,对主油道的提供的油量减少,机油压力便会减低。
12、长螺旋cfg桩钻机集滤器阻塞
在常规状况下,机油压力在大油门踏板时要比小油门踏板时高,但时而也会产生异常的状况。若液压油太脏会、过粘,就易于阻塞集滤器。当柴油机小油门踏板慢速运作时,因为柴油泵吸容量不大,主油道尚能建立起一定的负担,因而液压常规;但当增加油门踏板高速运转时,柴油泵的吸容量会因集滤器阻力过大而明显地减少,于是因主油道提供的油不够机油压力表的示值反而减低。
(二)、CFG螺旋钻机的工程施工方式
决策了设备在工程施工流程中不论是其本身或是周边环境都是会形成起伏不定的抖动,CFG螺旋钻机的抖动来自于机械控制技术的工作和对内施力,而环境因素所形成的抖动则来自于机械工程施工。
来自于CFG螺旋钻机本身的震推动力,设备的高频振荡,以高加速度振荡桩身,将机械形成的垂直振荡发送给桩体,造成桩周边的土壤构造因振荡产生变化,強度减低。桩身周边土壤液化,降低桩侧与土壤的摩擦阻力,然后以挖机下压力、振荡沉拔锤与桩身自重将桩沉入土中。振荡工作为打桩施工高的作业工作效率,但与此同时,过大的激振力也会对设备本身和周边环境形成危害,造成不必要的损伤,由此,如何能在保证工程施工作用的同时采用抗震措施是建筑企业引进CFG螺旋钻机工程施工所需考虑的问题。
一般来说,采用弹簧减振的作用较弱,造成振激力沿钢丝往上传播的力量损害很大,约为总力量的15百分之~25百分之,同时可能会引起配套起重设备的损伤。在设备的抗震设计方案上选用抗震橡胶件,采液压马达驱动,形成高速旋转及垂直激振力,透过减振橡胶块后,维持一定的振幅,可以应付各种类型的土质与基础打桩要求。一体化的齿轮/偏心块--齿轮箱内的紧固件成为多余、两及抗震块设备--两倍上拔力、可调节的抗震箱--根据项目要求调节高度和净重、斜向偏心齿轮--传动平稳,效率高自然环境抗震则需对相邻的原来房屋建筑或构筑物,和地下管线等都需要仔细确定状况,并探讨采用适当的隔震,抗震措施,以免震坏原来房屋建筑或构造物,地下管线等而发生事故。对危险而又无法加固的房屋建筑征得有关层面同意可以拆除,以确保施工现场和相邻房屋建筑及防护意识。
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